สะพานพระราม 6 สะพานรถไฟ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรก

สะพานพระราม 6 เป็นสะพานที่เชื่อมต่อสองฝั่ง ของเขตกรุงเทพมหานคร ในส่วนของเขตบางซื่อและเขตบางพลัด (ฝั่งธนบุรี) และมีบางส่วนอยู่ในเขต อ. บางกรวย จ. นนทบุรี

"ในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาประชาธิปก พระปกเกล้าเจ้าอยู่หัวรัชกาลที่ ๗ ได้โปรดเกล้าให้สร้างสะพานแห่งนี้ขึ้นโดยบริษัท Les Etablissements Dayde’ แห่งประเทศฝรั่งเศส พระราชทานชื่อสะพานว่า “สะพานพระราม ๖” เปิดให้ขบวนรถไฟผ่านข้ามเป็นปฐมฤกษ์ ตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๔๖๙ อันเป็นวันคล้ายวันพระราชสมภพของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ ๖ สิ้นค่าก่อสร้างทั้งสิ้น ๒,๗๑๔,๑๑๓.๓๐ บาท

ลักษณะของสะพานมี ๕ ช่วง รวมความยาวทั้งสิ้น ๔๔๒.๐๘ เมตร กว้าง ๑๐.๐๐ เมตร มีผิวจราจรสำหรับเป็นทางรถยนต์กว้าง ๕.๐๐ เมตร และมีทางเดินเท้ากว้างข้างละ ๑.๕๐ เมตร

ในปี พ.ศ. ๒๔๘๔ ได้เกิดสงครามโลกครั้งที่ ๒ ตัวสะพานได้รับภัยทางอากาศอย่างหนักจนชำรุดเสียหายใช้การไม่ได้ ต้องทำการเปลี่ยนโครงเหล็กตอนบนของสะพานใหม่ทั้งหมด โดยบริษัท The Cleveland Bridge and Engineer Co.,LTD. Darlington England เป็นเงินค่าซ่อมทั้งสิ้น ๒๕๑,๕๖๑,๓๑๒.๗๖ บาท แล้วเสร็จและทำพิธีเปิดสะพานใหม่เมื่อวันที่ ๑๒ ธันวาคม พ.ศ. ๒๔๙๖ โดยพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช สยามินทราธิราช บรมนาถบพิตรฯ

ต่อมาในปลายปี พ.ศ. ๒๕๒๓ วิศวกรของการรถไฟฯ ร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญจากรัฐบาลญี่ปุ่น (JICA) ตรวจสอบความชำรุดตามอายุขัยของตัวสะพานและตะม่อสะพาน ออกแบบแก้ไขเสร็จในปี พ.ศ. ๒๕๒๕ การรถไฟฯ ตกลงใจบูรณะสะพานพระราม ๖ เสียใหม่ ดำเนินการโดย บริษัท เนาวรัตน์ พัฒนาการ จำกัด เป็นเงินค่าบูรณะทั้งสิ้น
๓๐,๙๙๙,๕๒๘.๐๐ บาท แล้วเสร็จเมื่อวันที่ ๖ มกราคม พ.ศ. ๒๕๓๑ ......การรถไฟแห่งประเทศไทย"

หลังจากเปิดให้มีการสัญจรด้วยรถยนต์บนสะพานขนานไปกับรางรถไฟมานาน สะพานพระราม 6 ก็ยุติบทบาทของการเป็นสะพานที่มีรถยนต์ผ่านสัญจรได้ เมื่อมีการก่อสร้างสะพานพระราม 7 ขึ้นขนานมาด้านข้าง และเปิดใช้ในวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ.253

ปัจจุบันสะพานพระราม 6 มีการปรับปรุงให้เหลือแต่เพียงรางรถไฟเป็นแบบรางคู่ ที่รถไฟวิ่งสวนทางกันได้ ส่วนทางคนเดินด้านข้างยังคงไว้ และยังมีประชาชนไปวิ่งออกกำลังกายกันบนสะพานแห่งนี้....มีรูปมาฝาก